O que é PTI?
O PTI é executado em terminais ou depots, com o contêiner reefer vazio conectado à rede elétrica (geralmente 380/460V trifásico), e combina duas etapas: uma inspeção visual do equipamento (avarias estruturais, limpeza interna, integridade de borrachas de vedação e drenos) e uma bateria de testes automáticos do sistema de refrigeração — partida do compressor e dos motores de ventilação, ciclo de degelo, calibração dos sensores de temperatura e verificação do painel de controle. Ao final, o contêiner recebe um adesivo (decal) de PTI, com a data do teste e sua validade, que costuma variar de 30 a 180 dias conforme o critério de cada armador.
Existem variações do teste conforme a profundidade da inspeção. O Full PTI (ou Long PTI) roda a bateria completa de testes, incluindo os ciclos de resfriamento em diferentes faixas de temperatura; o Short PTI (ou Perishable PTI) é uma versão reduzida, usada em revalidações rápidas; e alguns armadores já adotam o ITI (Intelligent Trip Inspection) — um diagnóstico eletrônico feito com o contêiner já em operação, sem o consumo de energia, tempo de pátio e mão de obra que um PTI convencional exige. Se o contêiner reprova (FAIL) em qualquer um desses testes, ele é retirado de operação, reparado e submetido a um novo PTI antes de poder ser liberado.
Para que serve o PTI?
- Confirmar que a unidade de refrigeração, os sensores e o painel de controle do contêiner reefer funcionam corretamente antes do carregamento
- Proteger a carga perecível ou sensível à temperatura contra falhas do equipamento durante o transporte
- Servir de prova de que o armador entregou um equipamento funcional, reduzindo o risco de disputas e sinistros por avaria de carga
- Detectar e corrigir defeitos ainda no terminal ou depot, o que é mais barato e rápido do que resolver uma falha em trânsito ou no mar
- Atender exigências contratuais de seguradoras e de normas técnicas de contêineres frigoríficos, como a ISO 1496-2
PTI x Full PTI x Inspeção Visual: qual a diferença?
| Termo | O que é | Quando é usado |
|---|---|---|
| PTI / Full PTI | Bateria completa de testes elétricos e de refrigeração, com o contêiner ligado à rede | Antes da liberação do contêiner reefer para um novo carregamento, ou quando o PTI anterior expirou |
| Short PTI | Versão reduzida do teste, com menos ciclos de temperatura | Revalidações rápidas, conforme o critério do armador |
| Inspeção visual | Checagem apenas da aparência e limpeza do equipamento, sem ligar a unidade | Só é aceita como alternativa ao PTI se o contêiner já tiver um registro de PTI-OK válido |
Perguntas frequentes sobre PTI
Qual a validade de um PTI?
Varia conforme o armador, geralmente entre 30 e 180 dias a partir da data registrada no adesivo (decal) de PTI. Por isso é sempre recomendado verificar o critério da companhia de navegação e a validade impressa no próprio contêiner.
Um contêiner pode ser liberado com o PTI vencido?
Não. Nenhum armador libera um contêiner reefer para embarque com o PTI expirado — o equipamento precisa passar por uma revalidação, que pode ser um Full PTI ou um Short PTI, dependendo da exigência de cada companhia.
A inspeção visual substitui o PTI?
Não como regra geral. A inspeção visual só é aceita como alternativa quando o contêiner já possui um registro eletrônico de PTI válido, como o e-PTI usado por algumas companhias de navegação — sem esse histórico, o teste completo é obrigatório antes da liberação.
Como acompanhar o PTI de vários contêineres ao mesmo tempo?
Com operações que movimentam muitos contêineres reefer, controlar prazos de validade manualmente é arriscado. O HubyLog tem um controle de PTI que centraliza o histórico de inspeções por contêiner e por armador em um painel único, com integração aos dados de terminais e depots — permitindo saber, a qualquer momento, quais contêineres estão com PTI válido e quais precisam de revalidação antes da liberação.
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