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CIP

CIP — Carriage and Insurance Paid To

CIP (Carriage and Insurance Paid To, ou Transporte e Seguro Pagos Até) é o incoterm em que o vendedor contrata e paga o transporte até o local de destino combinado e também o seguro da carga, podendo usar qualquer modal. Como no CPT, o risco passa ao comprador bem antes do fim da viagem, na entrega da mercadoria ao primeiro transportador. A diferença que mais pesa na prática é o seguro: desde os Incoterms 2020, o CIP exige uma cobertura bem mais ampla que a do CIF.

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O que é CIP?

CIP é um dos onze Incoterms 2020 publicados pela Câmara de Comércio Internacional (ICC) e pode ser usado em qualquer modal, inclusive no transporte multimodal e em cargas conteinerizadas. O vendedor desembaraça a mercadoria para exportação, contrata o transporte até o local de destino nomeado e contrata o seguro em favor do comprador. Custo e risco se separam: o vendedor paga frete e seguro até o destino, mas o risco sobre a carga passa ao comprador quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador, ainda no país de origem.

O ponto técnico que diferencia o CIP é o nível do seguro. Nos Incoterms 2020, a ICC passou a exigir no CIP cobertura equivalente às cláusulas (A) das Institute Cargo Clauses, a mais ampla do mercado, do tipo todos os riscos, respeitadas as exclusões da apólice. No CIF, usado só no transporte marítimo e hidroviário, a exigência mínima continuou nas cláusulas (C), de cobertura restrita. Nos dois casos, o seguro deve cobrir pelo menos o valor do contrato acrescido de 10%. A lógica da mudança é que o CIP costuma ser usado para produtos manufaturados, de maior valor, enquanto o CIF é mais comum em commodities a granel.

Para que serve o CIP?

  • Permitir o uso em qualquer modal, inclusive aéreo, rodoviário, ferroviário e multimodal
  • Definir que o vendedor contrata e paga o transporte e o seguro até o local de destino combinado
  • Garantir ao comprador uma cobertura de seguro ampla, equivalente às cláusulas (A) das Institute Cargo Clauses
  • Deixar claro que o risco passa ao comprador na entrega ao primeiro transportador, mesmo com frete e seguro pagos pelo vendedor
  • Servir de alternativa ao CIF em cargas conteinerizadas e operações que não são exclusivamente marítimas

CIP x CPT x CIF: qual a diferença?

IncotermModalSeguro exigido do vendedor
CIP (Carriage and Insurance Paid To)Qualquer modalObrigatório, com cobertura ampla, cláusulas (A)
CPT (Carriage Paid To)Qualquer modalNão exigido; fica a critério do comprador
CIF (Cost, Insurance and Freight)Apenas marítimo e hidroviárioObrigatório, com cobertura mínima, cláusulas (C)

Perguntas frequentes sobre CIP

Qual a diferença entre CIP e CIF?

São duas diferenças. O CIF só pode ser usado no transporte marítimo e hidroviário, enquanto o CIP vale para qualquer modal. E, desde os Incoterms 2020, o CIP exige seguro com cobertura ampla, nas cláusulas (A), enquanto o CIF continua exigindo apenas a cobertura mínima das cláusulas (C).

Qual a diferença entre CIP e CPT?

A diferença é o seguro. Nos dois, o vendedor paga o transporte até o destino e o risco passa ao comprador na entrega ao primeiro transportador. No CIP, o vendedor também é obrigado a contratar seguro amplo para a carga; no CPT, não.

No CIP, quando o risco passa para o comprador?

Quando o vendedor entrega a mercadoria ao primeiro transportador contratado, no país de origem. A partir daí, uma avaria durante a viagem é risco do comprador, que aciona o seguro contratado pelo vendedor em seu favor.

Qual o valor mínimo do seguro no CIP?

Pelo menos o valor previsto no contrato acrescido de 10%, ou seja, 110%, na moeda do contrato. Vendedor e comprador podem combinar uma cobertura maior, mas não menor.

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