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Lead Time

Lead Time — Lead Time

Lead Time (ou Tempo de Ressuprimento) é o tempo decorrido entre a colocação de um pedido e a efetiva disponibilização ou entrega da mercadoria ao cliente. É uma das métricas mais básicas — e mais citadas — da cadeia de suprimentos, porque alimenta diretamente o cálculo de estoque de segurança e ponto de pedido, além de servir de referência para as metas de prazo fixadas em KPIs como o OTIF e em SLAs contratuais.

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O que é Lead Time?

Segundo a CIPS (Chartered Institute of Procurement & Supply), entidade internacional de referência em compras e supply chain, o lead time do fornecedor (supplier lead time) é o intervalo entre o momento em que o fornecedor recebe o pedido e o momento em que a mercadoria é despachada. Essa é apenas uma das variações do conceito: também se fala em lead time de produção (tempo interno para fabricar ou preparar o item), lead time de entrega (o transporte da mercadoria pronta até o destino) e lead time total ou cumulativo (a soma de todas as etapas, desde a compra da matéria-prima até a entrega final ao cliente, partindo do zero de estoque).

Um ponto que gera confusão é achar que lead time é sinônimo de tempo de trânsito (transit time). Não é: o transporte costuma ser só uma parte do lead time, ainda que muitas vezes a maior. A própria CIPS destaca esse ponto ao tratar de cadeias globais de suprimentos: mesmo quando o tempo de produção é rápido, o lead time total pode ser bem mais longo, porque a mercadoria ainda precisa ser embarcada e transportada — daí a importância de separar cada etapa na hora de planejar.

Para que serve o Lead Time?

  • Calcular o ponto de pedido (quando disparar uma nova compra) e o estoque de segurança necessário para evitar ruptura
  • Negociar prazos de entrega com fornecedores e transportadoras, servindo de base para cláusulas de SLA
  • Comparar fornecedores e rotas alternativas com base no tempo total de ressuprimento, não só no preço
  • Planejar produção e reposição de estoque com antecedência suficiente para atender a demanda prevista
  • Antecipar o impacto de disrupções na cadeia (fechamento de canais, crises logísticas) sobre o prazo total de entrega

Lead Time do Fornecedor x de Produção x de Entrega x Total: qual a diferença?

TipoO que medeOnde começa e termina
Lead Time do FornecedorTempo entre o fornecedor receber o pedido e despachar a mercadoriaDo recebimento do pedido até o despacho
Lead Time de ProduçãoTempo interno para fabricar ou preparar o item pedidoDo início da produção até o produto ficar pronto para expedição
Lead Time de EntregaTempo de transporte da mercadoria pronta até o clienteDa expedição até a entrega no destino final
Lead Time Total (Cumulativo)Soma de todas as etapas, partindo do zero de estoqueDa compra da matéria-prima até a entrega ao cliente final

Perguntas frequentes sobre Lead Time

O que é o lead time do fornecedor?

É o tempo entre o momento em que o fornecedor recebe o pedido e o momento em que a mercadoria é despachada, conforme a definição da CIPS (Chartered Institute of Procurement & Supply). Não inclui o transporte até o destino, que é contabilizado à parte no lead time de entrega.

Qual a diferença entre Lead Time e KPIs como o OTIF?

Lead time é uma medida de duração — quanto tempo leva um processo. OTIF é um KPI que avalia se a entrega ocorreu dentro do prazo combinado (geralmente definido a partir do lead time acordado) e com a quantidade completa. O lead time alimenta o cálculo de KPIs e metas de SLA, mas não é, em si, um indicador de desempenho.

Como o lead time influencia o estoque de segurança e o ponto de pedido?

Quanto maior e mais variável o lead time, maior precisa ser o estoque de segurança para evitar ruptura durante a espera pela reposição. O ponto de pedido costuma ser calculado multiplicando o consumo médio diário pelo lead time e somando uma margem de segurança para cobrir variações no prazo ou na demanda.

Lead time é o mesmo que tempo de trânsito?

Não. Tempo de trânsito é só o período em que a carga está em transporte. Lead time normalmente é mais amplo: inclui o processamento do pedido, a produção ou separação da mercadoria e só depois o transporte — por isso o lead time total costuma ser bem maior do que o tempo de trânsito isolado, especialmente em cadeias internacionais.

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