O que é VGM?
VGM é a sigla de Verified Gross Mass, em português massa bruta verificada. É o peso total do contêiner pronto para embarque: mercadoria, embalagens, paletes, calços, cintas e demais materiais de fixação, mais a tara do contêiner, que vem gravada na porta do equipamento.
A exigência vem da emenda à regra VI/2 da convenção SOLAS, que entrou em vigor em 1º de julho de 2016, conforme a Circular Letter nº 3624 da IMO. A regra é direta: contêiner sem massa bruta verificada no documento de embarque não pode ser carregado no navio. No Brasil, a Diretoria de Portos e Costas (DPC), da Marinha, regulamentou a aplicação da regra por portaria.
Por que a VGM é obrigatória?
Peso declarado errado afeta o plano de carga do navio. Um contêiner mais pesado do que o informado, colocado no alto de uma pilha, compromete a estabilidade, sobrecarrega as peças de amarração e pode provocar colapso de pilhas e queda de contêineres no mar. Também causa problemas fora do navio, como sobrecarga em guindastes, empilhadeiras e caminhões. Antes de 2016, o peso era só declarado; a regra passou a exigir que seja verificado por um método reconhecido.
Métodos 1 e 2: como obter a VGM
| Método | Como funciona | Quando faz sentido |
|---|---|---|
| Método 1 | Pesar o contêiner já cheio e lacrado em balança calibrada e certificada | Cargas variadas ou a granel; exportador sem controle preciso de peso por volume |
| Método 2 | Pesar toda a carga, embalagens e materiais de fixação e somar a tara do contêiner, usando método certificado e aprovado pela autoridade competente | Indústrias com peso padronizado por embalagem e processo de pesagem controlado |
Na prática, muitos exportadores usam a balança do terminal ou do porto seco no gate in. Nesse caso, a pesagem precisa acontecer antes do cut-off de VGM informado no booking, e o valor deve ser transmitido ao armador assinado pelo embarcador ou por quem ele autorizar.
Quem declara e quando
- Responsável: o embarcador que consta no BL (shipper), mesmo quando a pesagem é feita por terceiro.
- Destinatários: o armador e o terminal, que usam o dado no plano de carga do navio.
- Prazo: o cut-off de VGM informado na confirmação do booking, que normalmente vence antes do ETD.
- Sem VGM: o terminal não carrega o contêiner, que fica para o próximo navio.
Perguntas frequentes sobre VGM
O que significa VGM?
VGM é a sigla de Verified Gross Mass: o peso bruto verificado do contêiner cheio, incluindo carga, embalagens, materiais de fixação e tara.
Quem é responsável pela VGM?
O embarcador (shipper) indicado no conhecimento de embarque. Ele pode contratar a pesagem de terceiros, mas responde pela informação enviada ao armador.
A tara do contêiner entra na VGM?
Sim. A VGM soma a tara do contêiner, gravada na porta do equipamento, à carga e a todo o material de embalagem e fixação.
Contêiner sem VGM embarca?
Não. Pela regra VI/2 da SOLAS, o contêiner sem massa bruta verificada não pode ser carregado no navio.
VGM vale para carga aérea ou rodoviária?
Não. A regra da SOLAS trata de contêineres embarcados em navios. Os outros modais seguem limites de peso próprios.
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